C'est un fait : les hybrides légers de Peugeot montent en puissance sur le plan de la com', passant de 100 ou 136 ch à 110 et 145 ch. Mais avant de s'emballer, sachez que ce gain de puissance est plus administratif qu'autre chose, sans réel impact sur le bitume.
Récemment, si vous avez osé jeter un œil au configurateur Peugeot, vous avez sûrement remarqué ces nouveautés de 110 ch ou 145 ch. Jusque-là, les motorisations tournaient autour de 100 ch ou 136 ch. Ce coup de boost semble alléchant, mais il s'agit avant tout de se mettre au diapason de la future norme Euro 7. En gros, Peugeot anticipe les règles du jeu : il faudra bientôt déclarer la puissance combinée du moteur thermique et électrique, et non plus les considérer séparément.
Anticipant l'arrivée de la norme dès 2026 ou 2027, Peugeot joue le mouvement d'avance. Les autres brands du groupe Stellantis, utilisant la même technologie, devraient rapidement passer à la même méthode. Ce boost ne traduit pas forcément une addition mathématique de puissance entre les moteurs thermiques et électriques. Le moteur électrique, avec sa boîte auto' innovante à triple embrayage, pousse déjà à 29 ch. Mais il ne coiffe pas les mêmes régimes que le moteur trois-cylindres turbo-essence de 100 ou 136 ch. Ce changement pourrait bien impacter certaines puissances fiscales. Mais restez connectés, la documentation officielle n'est pas encore updatée.
Pour les hybrides classiques type Toyota ou Renault, la déclaration de puissance cumulée est un standard. Mais pour les hybrides légers comme chez Stellantis, ce calcul est rare. Euro 7 pourrait bien universaliser cette déclaration et même entraîner des changements pour d'autres constructeurs. La France prévoit également de revoir le système d'immatriculation pour mieux distinguer les types d'hybrides. Ce serait la fin des abattements de 100 kg pour les hybrides légers à l'achat. Seuls les modèles capables de performances zéro émission, moteur électrique au minimum à 30 kW, seraient éligibles. Ce changement était initialement pensé pour 2025, mais le manque d'infos techniques a délayé le plan.
En explorant les avancées des hybrides Peugeot, difficile de ne pas rêver de performances exquises comme celles offertes par la McLaren P1. Et si l'achat à distance de votre bolide de rêve était plus facile que prévu ? Joinsteer vous permet de le concrétiser avec des solutions de leasing adaptées à vos besoins et envies automobiles.
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