Comparatif 2025 des meilleures sociétés de leasing automobile d’occasion premium : Joinsteer, Arval, Vivacar, Yooliz, Ayvens et Caroom

Alpine signe un record historique avec 10 970 ventes mondiales sur un an, largement tirées par l’électrique. Focus sur le rôle de l’A290, les débuts de l’A390 et les défis hors de France.

Découvrez pourquoi la Peugeot Ion est le seul modèle touché par le scandale des airbags Takata, une histoire fascinante d'une Mitsubishi rebadgée.

Refonte, alertes renforcées, mode Expert, mode Carte, superposition sur Waze/Google Maps, Android Auto/CarPlay : notre test de l’application Coyote sur 1500 km pour savoir si l’abonnement vaut vraiment le coup.

Joinsteer ou Importemoi ? Achetez votre voiture à distance en toute sécurité : garanties, financement, recours… le match est tranché.

Pour les concerts de Céline Dion à Paris La Défense Arena, le stationnement promet d’être compliqué. Parkings couverts à moins de 10 minutes, tarifs indicatifs, et conseils pour réserver sans stress.

BYD lance Denza en France avec une mise en scène premium et une promesse de recharge ultra-rapide sur la Z9 GT. Performances, modèles, prix et condition clé : disposer de bornes dédiées jusqu’à 1 500 kW.

En France, 649 500 voitures ont été détruites en 2024, souvent très âgées et majoritairement diesel. Malgré une large éligibilité, la prime à la conversion n’a concerné que 4,8 % des cas et n’a pas empêché le vieillissement du parc, passé de 9,9 ans en 2016 à 11,5 ans en 2025.

Plateforme MEB+, 4 motorisations (116 à 226 ch), deux batteries (37 ou 52 kWh), châssis affûté et coffre XXL : tour d’horizon complet de la Cupra Raval, la nouvelle citadine électrique sportive.

Tesla renomme discrètement certaines fonctions de conduite assistée : « Navigation en Autopilot » devient une appellation plus descriptive et l’ordinateur FSD est désormais présenté comme un « Ordinateur d’IA ». Un ajustement de vocabulaire lié aux critiques, aux accidents et à la pression réglementaire, sans évolution des capacités du système.

En Allemagne, les voitures électriques atteignent 24% de part de marché en mars 2026 et dépassent l’essence. Aides publiques, hausse des carburants et offre plus mature expliquent ce basculement, sur fond de concurrence accrue, notamment chinoise.