Comparatif 2025 des meilleures sociétés de leasing automobile d’occasion premium : Joinsteer, Arval, Vivacar, Yooliz, Ayvens et Caroom

En janvier, 107 000 voitures neuves ont été immatriculées en France (-6,6% sur un an). Les électriques montent à 28,3% de parts de marché, portées par le leasing social, tandis que Tesla chute et que le diesel tombe à 2,4%.

Bosch annonce une forte baisse de son résultat opérationnel en 2025, sous l’effet du recul des ventes, des changes et des droits de douane. Objectif de marge repoussé à 2027, tout en accélérant les investissements dans l’IA.

Plaques roses en W/WW, vert pour les véhicules diplomatiques, rouge pour le transit temporaire, noir pour les véhicules immatriculés avant 1993 (ou en collection), jaune à l’arrière pour certaines immatriculations 1993-2009 : tour d’horizon des couleurs autorisées en France et des règles associées.

Une étude BymyCar montre qu’environ 1 Français sur 5 a reporté l’achat d’une voiture en 2025. Entre prix jugés trop élevés, incertitudes autour des ZFE et transition électrique coûteuse, le marché du neuf marque une pause.

En Europe, les coupés et cabriolets reculent en 2025, mais un modèle inattendu domine : le Volkswagen T-Roc Cabriolet, devant la Mazda MX-5 et la Ford Mustang. Chiffres, tendances et explications.

La Seine-et-Marne renforce le contrôle routier : cinq radars urbains vont être mis en service, en plus d’un déploiement de 16 radars autonomes. Objectif : densifier le maillage sur voies rapides, routes secondaires et en ville.

Fanatec baisse durablement le prix de ses bases à retour de force Direct Drive, avec jusqu’à 200 € de réduction sur certaines références. Tour d’horizon des nouveaux tarifs, des différences entre modèles et de ce qui ne baisse pas.

En France, les ventes de voitures neuves confirment l’appétit pour les modèles Renault et Stellantis. La Clio reste n°1, tandis que la Renault 5 E‑Tech s’impose comme locomotive de l’électrique et se place juste derrière au classement général.

Le Renault Captur 2026 adopte un nouveau moteur GPL Eco-G de 120 ch et 200 Nm, avec un réservoir de 50 litres. Prix, performances, autonomie et avantages face à la version essence.

Longtemps jugée gadget, la réalité virtuelle peut aussi rendre malade. Pourtant, en simulation automobile, elle apporte une immersion unique, une meilleure perception du relief et un pilotage plus naturel. Voici ses atouts, ses limites et des conseils pour réduire la cybercinétose.