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Découvrez le Cockpit de la Peugeot e-208 : L'Expérience Futuriste à votre Portée

Découvrez le Cockpit de la Peugeot e-208 : L'Expérience Futuriste à votre Portée

La Peugeot e-208, sur le podium des voitures électriques les plus vendues, se distingue par son design moderne et sa chaîne de traction améliorée. Cependant, c'est son célèbre i-Cockpit qui retient l'attention, offrant une expérience de conduite immersive.

La Peugeot e-208 et son poste de conduite nommé i-Cockpit.
La Peugeot e-208 et son poste de conduite nommé i-Cockpit.© David Lefevre

i-Cockpit, une signature Peugeot

Bien que l'extérieur ait été rafraîchi, l'intérieur de la Peugeot e-208 reste largement inchangé, mais avec des matériaux haut de gamme. Le concept d'i-Cockpit, avec son tableau de bord numérique de 10 pouces et son volant multifonctions, est vraiment captivant. Des touches sensitives ajoutent une touche futuriste, bien qu'elles ne soient pas toujours intuitives.

Dans la Peugeot e-208, au dessus des touches 'piano' on trouve des touches sensitive, mais leur maniement n'est pas intuitif et elles sont difficilement lisibles.
Dans la Peugeot e-208, au dessus des touches 'piano' on trouve des touches sensitive, mais leur maniement n'est pas intuitif et elles sont difficilement lisibles.© David Lefevre

Une technologie inspirée de l’affichage tête-haute

Le i-Cockpit 3D utilise une technique inspirée de l'affichage tête-haute pour offrir une expérience visuelle impressionnante. Deux écrans fournissent des informations de conduite, en créant un effet de profondeur qui éblouit sans vraiment améliorer la conduite. Pour ceux qui trouvent cela trop gadget, une option de désactivation est disponible.

En penchant la tête on peut voir le deuxième écran qui permet l'effet 3D dans la Peugeot e-208
En penchant la tête, on peut voir le deuxième écran qui permet l'effet 3D dans la Peugeot e-208© David Lefevre

Pas adapté à toutes les morphologies

Le petit volant sportif de l'i-Cockpit peut gêner la vision sur le tableau de bord selon votre posture. De plus, pendant la conduite, les traces de doigts et les reflets sur l'écran réduisent la lisibilité, rendant l'interface un peu vieillissante malgré l'évolution apportée par le restylage.

Dans la Peugeot e-208, pour couper le maintient dans la voie et l'alerte de survitesse on compte en tout 5 clics. Agaçant.
Dans la Peugeot e-208, pour couper le maintien dans la voie et l'alerte de survitesse on compte en tout 5 clics. Agaçant. © David Lefevre

Réactivité en hausse

La dernière mise à jour de l'interface a amélioré sa réactivité. Vous pouvez accéder rapidement aux fonctionnalités comme la gestion de l'énergie et même à quelques jeux pour patienter lors des recharges. Cependant, le manque d'un planificateur d'itinéraire intégré est décevant, d'autant qu'une application payante est nécessaire pour combler cette lacune.

i-Cockpit Peugeot e-208 : Pour l'anecdote, on pourra toujours jouer à des jeux en attendant de se recharger. Mais on est loin de ce que propose les magasins d'applications sous Android OS.
i-Cockpit Peugeot e-208 : Pour l'anecdote, on pourra toujours jouer à des jeux en attendant de se recharger. Mais on est loin de ce que propose les magasins d'applications sous Android OS.© David Lefevre

La compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil offre une connectivité sans tracas, tandis que la vue 360° et la caméra de recul facilitent les manœuvres, même si l'absence d'une aide au stationnement est notable. Malgré quelques limitations, la Peugeot e-208 continue d'être un choix solide pour ceux qui recherchent une expérience de conduite high-tech.

Android Auto et Apple CarPlay sont compatibles sans-fil dans la Peugeot e-208
Android Auto et Apple CarPlay sont compatibles sans-fil dans la Peugeot e-208© David Lefevre

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