Soutenons la Révolution des Batteries Européennes

ACC, le fabricant de batteries pour véhicules électriques soutenu par TotalEnergies et Stellantis, sonne l'alarme : l'Europe doit investir massivement pour que ses projets d'usines ne tombent pas à l'eau.

Peut-on vraiment produire nos propres batteries pour véhicules électriques en Europe ? Les projets sont là, mais l'horloge tourne et les industriels n'ont plus de temps. Yann Vincent, directeur général d'ACC, nous alerte : l'entreprise, créée par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, a lancé ses activités en 2023. Mais depuis l'inauguration de l'usine en France, les projets progressent lentement. Le défi est là : il faut rester compétitif, surtout face aux géants chinois. Et ça coince.

ACC alerte les décideurs européens

La situation de Northvolt, ancien grand espoir des batteries européennes, inquiète ACC. Pour survivre et monter en puissance, nous avons besoin d'un soutien immédiat, affirme ACC. L'idée : activer dès maintenant le Fonds d'innovation 2024. Pas question d'attendre. Yann Vincent met en avant les conditions nécessaires pour réussir : une main-d'œuvre qualifiée, une excellence industrielle, et la maîtrise des coûts de production. Mais ce n’est pas gagné d'avance.

Pour éviter le sort de Northvolt, ACC demande le soutien financier de la France et de l'Europe. Ce soutien est crucial pour que notre jeune industrie traverse la "vallée de la mort" en toute sécurité. Bien que des fonds européens aient été accordés, le défi reste immense, car les chiffres soulignent l'ampleur du problème financier.

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Audric Doche, passionné de mobilité, partage son regard éclairé sur les défis de l'industrie automobile et les innovations qui façonnent notre avenir.