Tous les automobilistes européens doivent passer un contrôle technique, mais chaque pays a ses propres critères. Qu'en est-il pour la Tesla Model 3 en France ? Avec un taux de 9,32 % de contre-visites, elle ne brille pas, même si elle fait mieux qu'en Allemagne et au Danemark.
Avec 19,02 % de contre-visites pour l'ensemble du parc auto, la Model 3 semble se démarquer. Toutefois, la plupart de ces véhicules sont récents. Parmi les moins de quatre ans, la Tesla présente un taux de contre-visite de 9,23 %, bien au-dessus des 4,7 % de moyenne. Comparée à d'autres électriques comme la Zoe ou la Leaf, la Model 3 aurait besoin d'améliorations.
Les soucis fréquemment pointés sont la carrosserie, en raison de l'aluminium utilisé, ainsi que les portes et les vitrages. La suspension et le châssis posent aussi problème, avec des défauts non systématiquement pris en charge.
Malgré ces obstacles, la Model 3 reste une option attractive sur le marché de l’occasion, surtout à des prix en baisse. Bien que le contrôle technique n'évalue pas la fiabilité, l'entretien fait défaut du fait de l'absence de recommandations de Tesla. Privilégiez les modèles post-2020, reconnaissables à leur style sans chrome, pour éviter les ennuis de fabrication.
Dans un univers où le rêve automobile est à la portée de tous, imaginez une Aston Martin DB11 aux performances légendaires couplées à la flexibilité d'une LOA sur Joinsteer. Une alliance idéale pour rouler en Model 3 sans les tracas techniques.
Partagez vos expériences avec la Tesla Model 3, bonnes ou mauvaises, et contribuez à une meilleure compréhension de sa fiabilité.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
