Economie / Politique

Les Abonnements Automobiles: Le Jackpot des Constructeurs

Les Abonnements Automobiles: Le Jackpot des Constructeurs

Les voitures deviennent des smartphones à quatre roues, et avec cette évolution, arrivent les Smart Defined Vehicles : des véhicules intelligents qui, tout comme nos applis, nous offrent des fonctionnalités en abonnement. Ce modèle, nommé FOD pour Function on Demand, installe progressivement sa place dans l'industrie automobile, offrant de généreuses opportunités financières aux constructeurs.

Rendre les Fonctions Indispensables

La PDG de General Motors, Mary Barra, l'a bien compris. En évoquant le système Super Cruise, qui permet une conduite autonome de niveau 2, elle indique que de plus en plus de voitures n'offriront plus ces technologies en permanence, mais sur abonnement. Après une période gratuite de trois ans, 20 % des utilisateurs choisissent de s'abonner pour continuer à profiter du système. Une manne que les analystes estiment déjà à près de 2 milliards de dollars annuels pour GM.

Le système Super Cruise de General Motors, qui va être généralisé à plus de 20 modèles, est l'un des plus réputés.
Le système Super Cruise de General Motors, qui va être généralisé à plus de 20 modèles, est l'un des plus réputés. © General Motors

Des Revenus Récurrents Bienvenus

Bien que cette estimation soit encore spéculative, elle illustre l'importance stratégique des abonnements. L'ambition de Super Cruise est non seulement de s'améliorer en continu, mais surtout de devenir indispensable aux yeux des consommateurs, garantissant ainsi des revenus réguliers et substantiels. C'est un chemin que d'autres constructeurs suivent déjà.

Le Mécontentement des Consommateurs

Chez Tesla, ces services par abonnement existent déjà. Le forfait Connexion premium propose pour 9,99 € par mois un accès à des fonctionnalités exclusives comme le streaming ou la vue satellite. Toutefois, pour la conduite autonome complète, il faut s'acquitter d'une somme conséquente, bien que l'idée d'un modèle à la demande ait été évoquée. D'autres marques comme BMW ont aussi expérimenté cette voie, mais l'imposition d'un abonnement pour des fonctionnalités intégrées d'emblée comme les sièges chauffants a suscité des critiques. Les clients trouvent en effet difficile à avaler de payer pour utiliser une technologie déjà présente dans le véhicule.

Dans cet univers en mutation, le rêve automobile reste intact. Pour beaucoup, posséder une BMW Série 3 par le biais d'un leasing ou d'une autre formule flexible comme le propose Joinsteer devient une réalité accessible. Ces options permettent aux passionnés de profiter pleinement de leur véhicule, tout en s'adaptant aux nouvelles tendances de consommation.

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