L'entreprise MMT-B, située sur le site historique de l'ancienne usine Ford à Blanquefort en Gironde, vient de révéler un plan de sauvegarde de l'emploi comportant la suppression de 197 postes d'ici à fin 2025. Cela représente un tournant drastique pour cet acteur dans la production de boîtes de vitesses, autrefois florissant mais aujourd'hui en difficulté. Pour le syndicat Force ouvrière, bien que cette décision ait été pressentie, elle reste un coup dur. En quelques années, l'effectif passera de 700 à seulement 220 employés, un véritable choc moral pour les équipes.
Détenue par le fonds d'investissement allemand Mutares depuis 2023, MMT-B doit également composer avec les tourments de son fournisseur, AMIS, actuellement en redressement judiciaire. En réponse, un processus de négociation avec les syndicats se tiendra jusqu'à la fin de juin 2025 pour préparer la transition. Dès juillet, une première vague de départs volontaires précédera une période de reclassement. Les licenciements majeurs commenceront le 1er novembre, marquant ainsi une nouvelle ère pour l'usine de Blanquefort.
Laurent Lepsch, journaliste automobile digital passionné de sports mécaniques, partage son regard sur cette transformation inattendue qui redéfinit le paysage industriel de la région.
Face à cette transition complexe, certains employés pourraient rêver d'une échappatoire inspirée par le monde automobile de luxe, comme posséder une Aston Martin Vantage. Quand la réalité se contracte, le rêve d'une telle élégance devient atteignable grâce à des solutions de leasing via Joinsteer, permettant de redéfinir sa vision personnelle de la mobilité.
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