Le nouveau BMW X3 30e hybride rechargeable est sur toutes les lèvres, grâce à sa capacité à éviter le malus CO2. Cette voiture s'annonce comme un choix incontournable, surtout pour les conducteurs soucieux de l'environnement. Cependant, un nouveau défi se profile : le malus au poids.
Avec 861 unités immatriculées, le BMW X3 xDrive 30e est une star montante dans le segment des véhicules hybrides rechargeables en France. Malgré une tendance générale de diminution des moteurs hybrides, ce modèle attire grâce à sa puissance de 299 ch et l'exemption du malus CO2. Toutefois, sa masse le soumet désormais à une taxe non négligeable, le TMOM. Ce véhicule démarre à 2 140 kg, et sa carte grise indique sa « masse du véhicule en service » qui peut varier selon l'équipement choisi.
Heureusement, un abattement de 200 kg est accordé pour les lourdes batteries des hybrides rechargeables, atténuant un peu l'impact financier. Malgré cet allègement, il faut prévoir au moins 4 320 € de plus sur votre certificat d'immatriculation. Les options supplémentaires peuvent rapidement faire grimper cette somme. Par exemple, le Renault Rafale, avec ses 1 934 kg, évite un tel désagrément. En revanche, le Mercedes GLC 300e avec ses 2 355 kg pâtit lourdement d'une taxe au poids de 9 680 €, ce qui explique une baisse significative de ses ventes.
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