Ford vient de sortir le grand jeu pour sa branche européenne en difficulté, en y injectant plus de 4 milliards d'euros. Un geste fort qui montre que les Américains sont prêts à tout pour sauver leur place sur le marché européen.
La réalité, c'est que la situation est bien plus compliquée pour Ford de ce côté-ci de l'Atlantique. Alors que les pick-up sont rois aux États-Unis, Ford a pris des décisions radicales en Europe, comme mettre fin à des modèles populaires tels que la Ford Focus et la Ford Fiesta. Et soyons honnêtes, les ventes de l'Explorer électrique ne comblent pas ces trous béants.
Face à cette tempête, la direction de Ford Europe maintient un discours de transparence quant aux difficultés, mais les syndicats poussent un cri d'alarme plus fort que jamais. IG Metall, le puissant syndicat allemand, s'interroge sur la survie de Ford d'ici quelques années, mettant en avant un possible retrait du continent face à des concurrents affamés.
Cependant, il reste quelques raisons d'espérer : le Ford Kuga et le Ford Puma continuent de séduire certains marchés, notamment la France. Sans oublier les utilitaires, comme le Ford Transit, qui s'imposent encore avec force dans le paysage commercial européen.
Audric Doche, passionné de voitures et de vélos, nous éclaire sur ces évolutions de l'industrie automobile et sur les enjeux écologiques qui lui sont liés.
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